ГОСТ Р 52220-2004: Электроподвижной состав монорельсовой транспортной системы. Общие требования безопасности

Терминология ГОСТ Р 52220-2004: Электроподвижной состав монорельсовой транспортной системы. Общие требования безопасности оригинал документа:

3.2 вагон: Базовая составная часть (секция) электроподвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров по монорельсовой трассе.

Определения термина из разных документов: вагон

3.6 головной вагон: Вагон, оборудованный пассажирским салоном и кабиной управления.

Определения термина из разных документов: головной вагон

3.3 кабина управления: Пространство внутри кузова головного вагона, предназначенное для размещения машиниста (машиниста-оператора) и устройств управления электроподвижным составом.

Определения термина из разных документов: кабина управления

3.10 конструкционная скорость: Максимальная скорость, допускаемая конструкцией ЭПС по условиям прочности и устойчивости движения.

Определения термина из разных документов: конструкционная скорость

3.8 максимальная вместимость вагона: Число сидящих пассажиров плюс число стоящих из расчета восемь человек на 1 м² свободной площади пола вагона.

Определения термина из разных документов: максимальная вместимость вагона

3.9 максимальная полезная нагрузка: Нагрузка, создаваемая массой пассажиров (расчетная масса одного пассажира 70 кг) при максимальной вместимости вагона.

Определения термина из разных документов: максимальная полезная нагрузка

3.7 номинальная вместимость вагона: Число сидящих пассажиров плюс число стоящих из расчета пять человек на 1 м² свободной площади пола вагона.

Определения термина из разных документов: номинальная вместимость вагона

3.4 пассажирский салон: Пространство внутри кузова вагона, предназначенное для размещения пассажиров и устройств внутреннего оборудования.

Определения термина из разных документов: пассажирский салон

3.11 подсистема диагностики: Функциональная подсистема, предназначенная для определения состояния отдельных подсистем и приборов.

Определения термина из разных документов: подсистема диагностики

3.18 пожарная безопасность: Состояние ЭПС, при котором с регламентированной вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара, воздействия на пассажиров и технический персонал опасных факторов пожара.

Определения термина из разных документов: пожарная безопасность

3.5 промежуточный вагон: Вагон, оборудованный только пассажирским салоном.

Определения термина из разных документов: промежуточный вагон

3.13 равномерность распределения освещенности: Отношение минимальной освещенности к максимальной.

Определения термина из разных документов: равномерность распределения освещенности

3.16 система механического торможения: Система, создающая сопротивление движению за счет трения между элементами ЭПС и ходовой балкой.

Определения термина из разных документов: система механического торможения

3.12 система центрального диспетчерского управления: Верхний уровень системы управления монорельсовой транспортной системой, реализующий функции оперативного диспетчерского управления и общесистемные функции (документирование, диагностику работы технических средств, архивирование и др.).

Определения термина из разных документов: система центрального диспетчерского управления

3.15 система электродинамического торможения: Система, создающая сопротивление движению тяговыми электродвигателями, приведенными в генераторный режим или режим противотяги.

Определения термина из разных документов: система электродинамического торможения

3.20 теплый период года: Период года, характеризуемый среднесуточной температурой наружного воздуха выше 10 °С.

Определения термина из разных документов: теплый период года

3.14 тормозной путь: Расстояние, пройденное ЭПС, с момента подачи команды на торможение до прекращения движения.

Определения термина из разных документов: тормозной путь

3.19 холодный период года: Период года, характеризуемый среднесуточной температурой наружного воздуха 10 °С и ниже.

Определения термина из разных документов: холодный период года

3.17 электробезопасность: Совокупность организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту пассажиров ЭПС и технического персонала от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и статического электричества.

Определения термина из разных документов: электробезопасность

3.1 электроподвижной состав (ЭПС): Средство городского транспорта, состоящее из секций (вагонов), предназначенное для перевозки пассажиров по монорельсовой трассе.

Определения термина из разных документов: электроподвижной состав (ЭПС)